고속 코너가 많고 날씨도 유동적이라 타이어 전략이 오락가락 할 수 있는 벨기에인 만큼 미디엄 스타트가 유리한데, 페라리의 지금 차량으로는 미디엄으로 Q2를 돌았다간 Q3는 고사하고 바로 P14 P15행일 것입니다.

따라서 우선 Q2에서 딸 수 있는 최대한의 성적을 따내되, Q3는 진출하지 않음으로서 타이어를 유연하게 가져가는 전략을 선택한 것입니다. P9 P10보다는 P11 P12가 나은 법이거든요. 그렇게 되진 않았지만.

따라서 내일 미디엄 스타트하면서 스틴트를 길게 가져가면서 다른 팀들의 피트스탑 후에 나오는 세이프티 카 기다릴 거라고 봅니다.

아니 어그로 끌려고 쓴 건데 다 쓰고 다시 읽어보니 왜 말이 되는 거 같지

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